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油漆蒸氣在噴嘴內的霧化混合

    油漆水蒸氣以水的形式進行加壓,當冷凝水用泵加壓到后,進人燕汽預熱器,產生480℃的過熱蒸汽,與被加壓至的重油混合進人預熱器再加熱到400℃,在4.SMPa壓力下人氣化爐噴嘴內,與壓力為3.gMP。、溫度為400~450℃的氧氣充分混合人氣化爐.氣體出氣化爐在急冷器中用循環(huán)水急速冷卻至℃,同時產生大量的燕汽,直接人變換系統(tǒng)福瑟法此法在國外應用較多,中國于1967年從意大利進口設備,在陜西省興平縣建廠,后來相繼建成的化肥廠大都采用此法。

    來自空分的氧氣,經壓縮機加壓到4.0~4.4MP。進人預熱器上部,預熱到150℃再與水蒸氣混合進人預熱器之下部,使氧一蒸汽混合氣出口溫度達到400~450℃進人重油噴嘴,而另一路重油經油泵加壓人油預熱器,預熱到150~170℃人重油噴嘴。油、氧與蒸汽在噴嘴內霧化混合后人氣化爐,在1300多度的高溫下氣化,生成氣自爐底部出來經三級文氏管激冷及洗滌炭黑,去洗滌塔,出口氣體之炭黑含量可降到2一3tn歲rn3謝爾法此法于1952年在荷蘭開始研究,干1954年工業(yè)化。此法的特點是可以用富氧空氣為氣化劑,它的廢熱鍋滬設計是火管式盤管鍋爐,氣體中的炭黑經廢熱鍋滬冷卻后,通過一個多噴頭的淬冷管,用熱水洗滌,再經洗滌塔進一步洗滌,氣體中的炭黑含量可達到lmg/m3以下。

  氧氣經壓縮機加壓到3.OMPa通過加熱器預熱到200~240℃預熱后的氧和高壓蒸汽混合后,人重油噴嘴。重油經加壓人預熱器,預熱到230℃左右,也人重油噴嘴。重油、氧氣與蒸汽在爐內氣化后的高溫煤氣經廢熱鍋爐冷卻到300℃左右,送入后部系統(tǒng)巴登法流程此法于1966年在德士古法基礎上改進而成,主要是提高氣化壓力和氣化溫度重油、氧氣及蒸汽預熱后,進人高壓反應器,反應器下部通人沸水,高溫氣體在沸水中淬冷至260℃并使出口氣體中炭黑含量降到低,氣體中含有大量的水蒸氣,有利于一氧化碳變換。